财联社6月26日讯（编辑 黄君芝）在电动汽车市场放缓之际，大大小小的汽车制造商都在重新考虑自己的战略。例如，曾获“特斯拉杀手”称号的美国电动汽车制造商Rivian，将通过与大众汽车达成新的合作伙伴关系，获得亟需的现金注入。

7月10日，A股上市公司艾力斯公告称，公司于近日收到仲裁通知，申请人江苏复星医药销售有限公司（下称“江苏复星”）向上海国际经济贸易仲裁委员会（上海国际仲裁中心）提起了仲裁申请；截至公告日，案件已受理但后续仲裁程序尚未开始。

两家公司宣布了成立一家合资企业的计划，大众在Rivian的初始投资为10亿美元，随着时间的推移，将再投资40亿美元。作为交换，大众将获得这家初创公司的技术，用于自己的电动汽车，并与Rivian合作开发“下一代”电动汽车和软件。

两家公司在一份联合声明中表示，新合资公司将由大众和Rivian“同等控制和拥有”。周二这则消息公布后，Rivian股价在盘后交易中一度飙升约50%。今年迄今，该股跌幅已达43.32%。

有分析称，这一出人意料的合作为Rivian提供了一条“财务生命线”，此前该公司一直在努力提高其电动皮卡和SUV车型的产量和交付量。今年3月，Rivian暂停了在佐治亚州新建一家工厂的计划，以节省现金，同时应对严重亏损的不利局面。上季度，每辆车的亏损约为3.9万美元。

在宣布这一消息后的电话会议上，Rivian首席执行官RJ Scaringe表示，大众的支持将有助于Rivian推进在佐治亚州建设新工厂的计划。根据合同规定，到2030年，Rivian将向佐治亚州项目投资50亿美元。

CFRA Research的分析师Garrett Nelson表示，这一声明是“对Rivian投下的信任票”，但对改变公司的运营问题和烧钱问题“作用不大”。

值得一提的是，此举正值整个汽车行业在电动汽车需求意外放缓的情况下缩减开支之际。福特汽车正在削减120亿美元的电动汽车支出，并推迟新车推出和工厂建设，而通用汽车最近承认，电动汽车市场的发展将需要“几十年”。

主流买家“不买账”，这让像Rivian这样的纯电动汽车制造商陷入困境。就连市场领导者特斯拉也面临着令人失望的销售和不断萎缩的利润率。

密歇根大学罗斯商学院教授Erik Gordon表示：“继续单干的成本太高，投资者对电动汽车公司的热情也不如Rivian创业时那么高。”

对于大众来说，这家德国汽车巨头多年来一直在努力推出与特斯拉的效率和功能相当的插电式汽车，现在它可以使用Rivian的软件和电动汽车架构。

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